機檢工程 考試介紹
考科與工作內容
機檢工程─車體維修及車輛駕駛的能手
想成為透析各種車體結構的專業好手或親手駕駛動力車嗎?那你絕不能錯過機檢工程。「機檢工程」主要負責動力車、客貨車之修理、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項,和運輸營運人員不同的是,機檢工程人員較偏重於硬體設施的管理和維護,且日後可培訓成為動力車駕駛。
想成為透析各種車體結構的專業好手或親手駕駛動力車嗎?那你絕不能錯過機檢工程。「機檢工程」主要負責動力車、客貨車之修理、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項,和運輸營運人員不同的是,機檢工程人員較偏重於硬體設施的管理和維護,且日後可培訓成為動力車駕駛。
鐵路機檢工程工作內容
(一)錄取薪資
員級約36,000元、佐級約34,000元。
(二)分發單位
臺灣鐵路管理局各區各區機務段、檢車段等。
(三)工作性質
一律送適性測驗甄選參加司機員班培訓,以擔任動力車乘務員工作。
員級:辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。
佐級:同員級,並擔任動力車、客貨車之維修、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項。
(四)工作特色
1.臺灣鐵路管理局各縣市都有此人力需求,可以選填離家近的單位。
2.想當司機員的人,可報考機檢工程類科,佐級考取人員必須有現場修車經驗一年以上,日後才能報考司機員班。
員級約36,000元、佐級約34,000元。
(二)分發單位
臺灣鐵路管理局各區各區機務段、檢車段等。
(三)工作性質
一律送適性測驗甄選參加司機員班培訓,以擔任動力車乘務員工作。
員級:辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。
佐級:同員級,並擔任動力車、客貨車之維修、事故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項。
(四)工作特色
1.臺灣鐵路管理局各縣市都有此人力需求,可以選填離家近的單位。
2.想當司機員的人,可報考機檢工程類科,佐級考取人員必須有現場修車經驗一年以上,日後才能報考司機員班。
鐵路機檢工程應考資格
應考資格
1.員級:18歲以上,高中(職)以上學歷。
2.佐級:年滿18歲。
上榜機會
機檢工程類科考試,每年不僅穩定開缺,招考人數更是眾多,近兩年幾乎都有破百位的名額,考取機會甚高。
1.員級:18歲以上,高中(職)以上學歷。
2.佐級:年滿18歲。
上榜機會
機檢工程類科考試,每年不僅穩定開缺,招考人數更是眾多,近兩年幾乎都有破百位的名額,考取機會甚高。
鐵路機檢工程應考時間
考試時間
報名時間 : 110.03.09 - 110.03.18
考試時間 : 110.09.25 - 110.09.27
報名時間 : 110.03.09 - 110.03.18
考試時間 : 110.09.25 - 110.09.27
鐵路機檢工程考試科目
歷屆報考數據
鐵路特考機檢工程錄取率歷年統計表
鐵路機檢工程考試雖然報考者多,但每年完全到考人數約只有7成,加上政府機關為使年度中仍隨時有可用之人,會酌增錄取名額列入候用名冊,在正額人員分發完後,依考試成績定期依序分發。此外,機檢工程科目在地特、初等、台電、中油…等考試都有可投考的選擇,一次準備即有多次上榜機會。
鐵路機檢工程考試雖然報考者多,但每年完全到考人數約只有7成,加上政府機關為使年度中仍隨時有可用之人,會酌增錄取名額列入候用名冊,在正額人員分發完後,依考試成績定期依序分發。此外,機檢工程科目在地特、初等、台電、中油…等考試都有可投考的選擇,一次準備即有多次上榜機會。
投考組合分析
善用投考組合 上榜機會翻倍!
將考科相同、或類似的國家考試匯整,讓考生有多次考取的機會!機械工程考試中有許多科目和公職、就業考試是大致相同的,況且考題相似度幾乎雷同,只要掌握住答題方向及要領,想要一次征服多種考試並非不可能!考生可參考下表,準備起來更加輕鬆。
將考科相同、或類似的國家考試匯整,讓考生有多次考取的機會!機械工程考試中有許多科目和公職、就業考試是大致相同的,況且考題相似度幾乎雷同,只要掌握住答題方向及要領,想要一次征服多種考試並非不可能!考生可參考下表,準備起來更加輕鬆。
一、鐵路特考員級
24HR 輕鬆學習最便利
跟著金榜函授腳步學習 整個城市都是你的學習場所 上課不再厭世學-自主學排課輕鬆學 ※金榜函授保留師資調整權力。
※本課程提供部份科目總複習課程。 ※本課程所提供『教材、課程』服務期限至考試日最後一日止。 ★加強DVD/雲端課程觀看期限至該類科考試日最後一天加180天(6個月)截止。 ★年度DVD/雲端課程觀看期限至該類科考試日最後一天止。 |
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